蕭谈 自由党政府利用救灾款资助“金主” 假公济私？

作者：蕭十一狼

澳航(Qantas)20日宣布，将从3月底至5月底停飞所有国际航班，国内航班运力亦将削减60%。它的30,000名雇员中，将有20,000人停工放假，其中有少数将不可避免要放无薪假。

笔者注意到，有员工是放无薪假期的。这十分值得商榷！难道员工是机器人，不用吃饭？不用还房贷？需要人就用，不需要就踢开，这不是真正的剥削吗？

笔者认为，澳航停摆后，开支大幅减少，油费大减，人工开支大减。但澳航过去收入颇丰，已经连续5年盈利，即使现在利润暂时大减也完全有能力度过这次难关。不应该给员工放无薪假期。

近日新闻指，莫里森政府资助航空业（澳航）7.15亿元，称“帮助该行业渡过新冠肺炎疫情打击的艰难时期”，同时强调“这笔钱并不是直接给航空公司的员工，它是用来维持航空业的活力”。

为何7.5亿救灾资金，一分钱不给员工？员工被放无薪假，不是属于受疫情影响的灾民吗？企业不发薪，政府不给钱，这些员工怎么活？请问企业老板需要活力，那员工们就不需要维持活力了吗？7.15亿一分钱都没让员工得益，全部落入企业老板囊中，自由党是对得起“老板”了，但对得起广大澳洲纳税人吗？

在澳航开支大减有能力度过难关之时，自由党动用公帑美其名“资助”给澳航。这次慷公帑之慨，是有涉嫌济“金主”之私的。

笔者甚至怀疑，这笔7.5亿巨款，是否会留一部分，用于下次大选来支持自由党竞选？这种“返还”，是不是一种套路？1992年起，澳航已经逐步私有化，已经不是国营航空公司。花巨额资金补贴私营企业的做法，值得商榷。

澳航必须公开这7.5亿的救灾资金的用途，公开，透明地使用，建议工党介入监督，工会也要为2万名员工发声，不能放无薪假期！劳工权益必须得到保障。

相比之下，英国政府20日宣布援助方案，將代替企业向受疫情影响而无法工作的勞工，支付最多八成薪金，每月上限2500鎊，前提是企業不能解僱有关員工。这一做法值得澳洲借鉴。

澳洲除了受影响的澳航员工，其他行业的受影响打工仔比比皆是，澳洲政府的援助不应有死角。更不应厚此薄彼。

继火灾生态灾难救灾不力后，联邦政府新冠疫情救灾也存在诸多问题。网上有无数请愿书，政界商界组织或人士也有不少信写给联邦政府，都表达出对自由党政府的不满。

（2020.3.21 作者为悉尼邮报评论员/华人时事评论家）