中國造汽車澳洲銷售火爆 部分車型銷量同比翻三番

【吃瓜热点】雖然澳洲和中國貿易爭端繼續，不過中國製造的汽車在澳洲的銷量卻翻了一番或兩番，有的車型銷量甚至翻了三番。

雖然有新冠肺炎導致的危機以及澳洲和其最大貿易夥伴的緊張關係，不過都未能阻止澳洲駕車者購買更多中國生產的便宜得多的汽車。

澳洲聯邦汽車工業協會的數據顯示，本地銷售的Haval SUV數量從2019年的1,706輛猛增到2020年的3,294輛，銷量幾乎翻了一番。

在此期間，中型 haval H6的年銷售量也從475輛增至猛增至957輛，同比增長了一倍以上。而車型較小的Haval  H2的銷量也從918輛增加到1,988輛，該車價格不到21,000元，比稍大一點的Mazada CX-5的價格低了近1萬元。

另一款中國生產的緊湊型SUV同樣表現出色，去年12月，MG ZS的銷量從2019年12月的240輛翻了兩番，增至1,010輛。

而中國生產的多功能車和廂式車的銷量也猛增，12月有1,399輛中國大通LDV售出，幾乎是2019年12月509輛月銷量的三倍。

就在上個月，長城Great Wall品牌一款新多功能車的銷量為250輛，是前一年同期93輛的兩倍多。該品牌這一新款多功能車2019年12月上市。

整體來說，中國製造的汽車在澳洲的整體銷量從2019年的17,957輛猛增到增長了2020年的30,696輛，增幅高達70.9％。

之所以出現這種情況，是日本、泰國和韓國製造的汽車銷量下降的緣故。

儘管去年汽車銷售不景氣的一年中，不過，澳洲汽車銷量大增。去年12月，中國在澳洲售出了4,245輛中國產汽車，是2019年12月總銷量1,502輛的兩倍多。

而澳洲汽車市場變化的另一個跡像是，2020年12月全澳僅售出一輛全新的Holden Commodore，而2019年12月這一德國製造的汽車銷量為498輛。

從1996年到2010年，Commodore一直都是澳洲最暢銷的汽車，當時是在阿德雷德本地生產。不過今年開始，通用汽車公司General Motors取消了Holden的名字。自1948年以來，這個名字一直是澳洲道路上的主打車型。

中國汽車2009年首次進入澳洲市場，當時長城汽車公司在澳洲推出V240和SA220雙排座多功能車。

雖然長城品牌在澳洲市場存活，但另一個中國品牌奇瑞卻最終退出澳洲市場。

2020年，中國汽車進展澳洲市場份額的3.4％，但已經是2019年1.6％份額的兩倍多。

（澳洲新报）